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Quinta marca do Grupo Chery no Brasil foca em SUVs elétricos e aproveita operação de marcas "irmãs" O recorte ajuda a contextualizar a pauta dentro de Auto.

Montadora chinesa traz novo SUV elétrico para testes no Brasil. Com 197 cavalos de potência, até 53 kWh de bateria e preço próximo ao Jeep Renegade, o modelo enfrenta forte concorrência no segmento.

Luis Rezende, presidente da Volvo para as Américas, fez um alerta para quem dirige um SUV elétrico EX30 no Brasil: os condutores devem ter atenção ao recall realizado pela marca em função de problemas na bateria e respeitar rigorosamente o limite de 70% de carga. O posicionamento

A Suzuki ameaçou recentemente sair do Brasil, mas voltou atrás e, agora, resolveu entrar na briga com BYD e outras chinesas em um dos segmentos mais disputados do país em 2026: o de SUVs 100% elétricos. Para isso, resolveu "derreter" os preços do eVitara, versão BEV de um dos maiores ícones da história da marca. O eVitara chegou ao mercado brasileiro com preço inicial de R$ 229.900, mas, neste mês de julho, pode ser e

O portfólio de carros elétricos da GM no Brasil acaba de diminuir. A marca norte-americana confirmou que o Chevrolet Equinox EV vendeu todas as unidades disponíveis nas lojas e, após zerar os estoques, não será mais oferecido aos clientes do mercado nacional. A ideia da fabricante, de acordo com nota enviada aos amigos do Autos Segredos, é investir em SUVs elétricos que tiveram maior aceitação no país, como Sp

Importado do México, o Chevrolet Equinox EV encerra sua passagem pelo mercado brasileiro com estoques zerados e uma história marcada por instabilidade de preços. A GM já olha para outro horizonte.

O SUV elétrico da Nissan passa por mudanças estéticas e tecnológicas para enfrentar uma concorrência cada vez mais acirrada no segmento premium de elétricos.

A Nissan retouca o Ariya para 2026, mas as melhorias não foram suficientes para afastar a sombra do irmão mais barato — e o SUV elétrico ainda enfrenta desafios sérios de espaço, tecnologia e custo-benefício.

A marca chinesa apresenta seu conceito mais ambicioso com design aerodinâmico radical, tecnologia autônoma de ponta e uma proposta que desafia as convenções do mercado global de veículos elétricos.

O SUV da GWM passa por mudanças no chassi, se prepara para estrear sistema LiDAR e recebe uma nova bateria maior na versão híbrida plug-in. A aposta é ampliar eficiência e autonomia sem abrir mão do uso fora de estrada.

A chegada do GWM Ora 05 ao mercado brasileiro não foi boa apenas para quem está de olho no SUV 100% elétrico. Afinal, o posicionamento de preço do novo modelo da marca chinesa obrigou os executivos a "derreter" o valor que antes era cobrado pelo Ora 03, "irmão menor" do recém-chegado integrante, para não haver "briga interna" pelo mesmo cliente. Assim, o GWM Ora 03 BEV58, que vinha sendo comercializado por R$ 169.000,00, teve seu preço reduzido em R$ 20.000,00 e, agora, custa R$ 149.

A Omoda & Jaecoo está preparando uma estratégia ousada para tentar disparar as vendas do Omoda E5, seu SUV elétrico, ainda em 2026. A chinesa planeja lançar uma versão de entrada inédita do modelo tabelada em R$ 149.900, valor que representa um corte de quase R$ 60 mil em relação à versão comercializada atualmente por R$ 209.990 nas concessionárias brasileiras. O objetivo da mudança nos preços é claro: trata-se de uma estratégia da marca de reverter o desempenho morno de vendas,