Acompanhe as Notícias da Recifes

Agora no g1 O plano da Volkswagen de cortar até 100 mil empregos e fechar quatro fábricas na Alemanha enfrenta um teste decisivo nesta quinta-feira (9). Os grupos que controlam a maior montadora da Europa se reúnem para discutir as propostas, enquanto trabalhadores protestam contra a reestruturação. Pressionada por custos elevados, excesso de capacidade produtiva no mercado doméstico, concorrência crescente de fabricantes chineses e tarifas de importação dos Estados Unidos, a V

A Volkswagen ainda não se "meteu" na acirrada disputa de marcas tradicionais, como Toyota e Fiat, com as chinesas BYD, GWM, O&J e Geely pelo mercado de carros híbridos no Brasil, mas, em pouco tempo, parece disposta a entrar na "brincadeira". E não apenas para participar, mas para ganhar. A marca alemã divulgou recentemente detalhes sobre o funcionamento de seu novo e revolucionário sistema híbrido pleno (HEV), e a promessa é, para dizer o mínimo, ousada, pois assegura que ele "s

A próxima geração do Nivus deve vir maior, com base atualizada e oferta de eletrificação. O SUV cupê da Volkswagen pode adotar sistemas híbrido leve e pleno, com potência de até 170 cv.

Os segmentos de SUVs e picapes seguem em alta no Brasil e, neles, duas marcas se destacaram em junho de 2026: a Volkswagen, com dois carros no pódio de utilitários, e a Fiat, com as duas caminhonetes mais emplacadas do mês. O T-Cross fechou o período como o SUV mais vendido do Brasil, com 11.753 unidades emplacadas, cerca de 2,5 mil a mais que o Tera, também da marca alemã, vice-líder em junho. A terceira posição do segmento ficou com o Hyundai Creta, que registrou 5.533 novas vendas

O Volkswagen Bora ficou pouco mais de 10 anos em linha no Brasil, a partir de 2000, sempre posicionando-se em um segmento de entrada entre os sedans de luxo oferecidos pela marca, antes da chegada de Jetta e Passat ao nosso mercado. Importado do México durante uma década, o Bora fez relativo sucesso com o consumidor verde-amarelo, principalmente por oferecer um bom conjunto mecânico, com destaque para o motor 2.0, que poderia trabalhar tanto com câmbio manual de 5 marchas quanto com

A Volkswagen reajustou a tabela do T-Cross para baixo em quase toda a gama, com cortes que chegam a R$ 10 mil, sem mexer no pacote de equipamentos. O SUV ganha fôlego extra no mercado e amplia a separação em relação ao Taos dentro da linha da marca.

Fiat Strada e Volkswagen Polo lideram o ranking dos carros mais vendidos g1 O primeiro semestre de 2026 fechou com a Fiat Strada como veículo mais vendido do Brasil. Os dados foram divulgados nesta quinta-feira (2) pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). A picape alcançou a marca de 83.032 emplacamentos e ficou bem à frente do vice-líder Volkswagen Polo. O hatch, nos seis primeiros meses do ano, chegou a 54.091 unidades vendidas, e foi segui

O mercado de carros novos fechou junho com 259.760 emplacamentos, alta de 28,4% na comparação anual. Entre os destaques do mês, o Volkswagen T-Cross assumiu a liderança e o BYD Dolphin apareceu entre os dez mais vendidos.

A BYD começou o mês de julho com dupla motivação para comemorar. A marca chinesa, pela primeira vez na história, fechou um semestre do ano como a quarta que mais vendeu carros em todo o território brasileiro, ultrapassando a Hyundai e se posicionando atrás apenas de Fiat, Volkswagen e General Motors (GM). Ao todo, a BYD comercializou 99.029 emplacamentos entre janeiro e junho, alta de 107% em relação aos seis primeiros meses de 2025. No último mês, aliás, a arrancada foi grande. No t

A Volkswagen resolveu fazer uma "queima geral" na linha Nivus e, durante todo o mês de junho, está oferecendo as versões Comfortline, Highline e GTS em condições imperdíveis para o público que se enquadre na categoria PcD. PcD: Quais condições garantem compra de carro com desconto? Review Volkswagen Nivus GTS: versão esportiva encanta, mas é cara demais De acordo com o site Mundo do Automóvel para PcD, os descontos variam entre R$ 28.181,80 e R$ 30.852,38, dependendo da versão

Em 1994, o Volkswagen Gol 1000 era o modelo mais acessível da linha, saindo por cerca de R$ 7.200 O post Com a inflação, quanto custaria um Gol 1994 atualmente? apareceu primeiro em Olhar Digital.

Com pressão de mercado nos EUA e, sobretudo, na China, a Volkswagen estuda uma reestruturação pesada para reduzir capacidade e ajustar sua operação ao próximo ciclo da indústria automotiva.